Die Physik galt für Autospiegel

Während sie in den USA Änderungen an der Form von Auto-Rückspiegeln untersuchen, können wir jetzt sagen, dass die Objekte, die Sie im Rückspiegel sehen, näher sind, als sie erscheinen. Die ungenaue Darstellung von Objekten hat eine Erklärung, die Physik dient der Sicherheit.

Das Design der Spiegel wurde sorgfältig unter Berücksichtigung des Einflusses von Licht auf die Reflexion von Gegenständen um uns herum vorgenommen. Die Eigenschaften eines Objekts wie Textur, Farbe und Form sowie die Intensität des von ihnen reflektierten Lichts beeinflussen die Richtung, und wenn es von einem Zwischenobjekt wie dem Rückspiegel reflektiert wird, kann unsere Wahrnehmung verzerrt sein. Daher kann die Entwicklung der Form des Spiegels den Unterschied ausmachen.

In den USA sind die Spiegel unterschiedlich. Beifahrerspiegel sind konvex, um tote Winkel des Fahrers zu verringern und ein breiteres Sichtfeld bereitzustellen. Im Gegensatz dazu scheint es, dass die anderen Autos weiter voneinander entfernt sind, als es tatsächlich der Fall ist, und zwar aufgrund einer leichten Verzerrung, die durch die konvexe Form verursacht wird.

Die Spiegel des Fahrers sind flacher und können Objekte hinter dem Auto mit verringertem Sichtfeld genauer reproduzieren. Dies liegt daran, dass Licht in der gleichen Richtung reflektiert wird, in der es auf den Spiegel trifft, und die Reflexion des Objekts nicht verzerrt. Indem sie die Reflexionen beider Spiegel aus Sicht des Fahrers kombinieren, können sie größere Bereiche auf der Beifahrerseite sehen und dabei den Blick auf die Straße richten.

Das war der amerikanische Standard, aber das Verkehrsministerium erwägt, das Modell zu übernehmen, das allgemein von europäischen Autos verwendet wird, bei denen die beiden Spiegel konvex sind.