Afe! Deutschland nimmt sein suborbitales Flugprojekt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 25.000 km / h wieder auf

Wenn Sie der Meinung sind, dass die Praxis des Recyclings alter Ideen nur Branchen wie Filme und Spiele erreicht, in denen es nur so vor Überlegungen und Remakes sprudelt, dann irren Sie sich ziemlich. Das Konzept ist auch in der Welt der Technologie angekommen, aber in diesem Fall aus gutem Grund. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat beschlossen, ein Projekt aus dem Jahr 2012 wiederzubeleben, um ein Teilorbitalflugzeug in Betrieb zu nehmen, das die Reise von Europa nach Australien in etwa einem Jahr aufnehmen kann eineinhalb Stunden.

Das neue Luftfahrzeug heißt SpaceLiner und wird von der in Deutschland ansässigen Organisation dringend aufgegriffen, sodass die ersten Reisen des Modells in den nächsten 20 oder 30 Jahren in Aussicht gestellt werden. Projektchef Martin Sippel präsentierte auf der Konferenz für Weltraumflugzeuge und Hypersonik des American Institute of Aerodynamics and Astronautics in Glasgow, Schottland, Einzelheiten über das Vorhaben und den technischen Fortschritt, der erforderlich ist, damit alles funktioniert.

Engineering feat

Für Sippel ist es das Hauptziel der Initiative, nicht nur einen extrem schnellen Transport für diejenigen zu gewährleisten, die sich das Spiel leisten können, sondern auch die Kosten für die Raumfahrt zu senken, indem Serviceflugzeuge dazu gebracht werden, Raketentriebwerke in großem Maßstab zu produzieren von anderen Antriebsfahrzeugen. Sogar wenn nur 0, 2% der interkontinentalen Passagiere zu SpaceLiner migrieren, reicht dies aus, um einen enormen Einfluss auf diesen Markt zu haben.

„Wir könnten die Anzahl der Starts um das 100-fache erhöhen, da es sich um wiederverwendbare Fahrzeuge handelt, die für 150 bis 300 Fahrten vorgesehen sind. [...] Wenn Sie in jedem von ihnen elf Motoren haben, würde die Produktion etwa zweitausend pro Jahr erreichen “, erklärt der Deutsche. Hören Sie sich zu viel Energie an? Es mag sein, aber es ist notwendig, dass diese Art von Flug durchgeführt wird, wobei das DLR-Projekt die Hilfe eines externen Triebwerks - wie das alte Shuttle-Programm der NASA - benötigt, bis es die richtige Höhe erreicht.

Seien Sie versichert, dass diese motorisierte "Stütze", wie andere Elemente des Service, nicht weggeworfen wird. Sobald es vom Hauptflugzeug abgekoppelt ist, wird es von einem Schleppflugzeug in der Luft aufgenommen und kurz darauf wieder losgelassen, um autonom zu landen. Inzwischen folgt SpaceLiner seiner suborbitalen Flugbahn mit etwa 25.000 Stundenkilometern - ja, das ist die Geschwindigkeit, die das Spielzeug erreichen kann. Das Schiff nähert sich seinem Ziel, senkt sich schnell und landet wie jedes andere.

Die Kosten für etwas in diesen Proportionen sind ebenfalls gewaltig. Sie belaufen sich auf 33 Milliarden US-Dollar - mehr als 114 Milliarden US-Dollar - und erfordern eine ständige Analyse und Politur, bis der erste Prototyp des Fahrzeugs um 2030 gebaut wird. Laut Sippel Bis zu sechs verschiedene Einheiten des Modells zu testen, würde noch Jahre dauern und die ersten kommerziellen Flüge erst Mitte der 2040er Jahre auslösen. Können Sie dort in ein paar Stunden für eine Weltumrundung sparen?

Der deutsche Teilorbitalflug wird möglicherweise bis 2040 für die Öffentlichkeit verfügbar sein. Möchten Sie testen? Kommentar zum TecMundo Forum!

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