Boeing arbeitet in einem Hyperschallflugzeug, das in 6 Stunden eine Runde fahren kann

Boeing kündigte auf der SciTech - einer Luft- und Raumfahrttechnikmesse in Orlando, USA - ein neues Militärflugzeugprojekt an, das theoretisch mit mehr als 6.100 km / h fliegen kann. Wir sprechen hier von Geschwindigkeiten, die Mach 5 oder mehr entsprechen, dem Fünffachen der Schallgeschwindigkeit. In der Praxis wäre es möglich, in nur 6, 5 Stunden und einigen weiteren Minuten einen vollständigen Kreis auf der Erde zu machen, abhängig von der Zeit, die für die Beschleunigung auf Mach 5 erforderlich ist.

Es ist noch früh, ein fertiges Fahrzeugdesign zu haben

Das Design von Hyperschallflugzeugen befindet sich in der Entwicklung, daher gibt es noch keinen funktionalen Prototyp. Was das Unternehmen auf der Veranstaltung zeigte, war nur ein Modell dessen, was das endgültige Design des Flugzeugs werden könnte. Es ist jedoch bemerkenswert, dass Kevin Bowcutt, ein führender Wissenschaftler für Hyperschalldesign bei Boeing, erklärte, dass es zu früh sei, ein fertiges Design für das Fahrzeug zu haben.

Das Interessante an diesem Projekt ist sein Antriebssystem. Das Flugzeug würde traditionelle Turbinen verwenden, um Mach 3 zu erreichen, und von dort würde eine neue Antriebsform aktiviert. Dies liegt daran, dass bei Drehzahlen, die Mach 3 oder höher entsprechen, der Lufteinlassdruck der Turbine so hoch ist, dass keine Propeller mehr erforderlich sind, um Luft in die „Triebwerke“ zu drücken. Auf diese Weise würde eine helixfreie Turbinenform eintreten und die Geschwindigkeit des Flugzeugs exponentiell erhöhen.

Ein Flugzeug zu entwickeln, das abhebt, durch Mach 1 beschleunigt und auf Mach 5 oder mehr aufsteigt, ist ein wirklich schwieriges Problem.

"Die Entwicklung eines Flugzeugs, das abhebt, durch Mach 1 beschleunigt und auf Mach 5 oder mehr aufsteigt, ist ein wirklich schweres Problem", sagte Bowcutt der Aviation Week während SciTech. „Der spezifische Schub eines luftatmenden Motors nimmt mit zunehmender Drehzahl ab. Daher muss die Turbine vergrößert werden, um Mach 5 zu erreichen. Dies bedeutet jedoch, dass ein größerer Lufteinlass sowie eine größere Düse / ein größerer Auslass vorhanden sind und erreicht werden müssen Mach 1 diesen Weg ist schwieriger “, erklärte er.

Aus diesem Grund benötigt das Flugzeug ein kombiniertes Antriebssystem. Eine Form lässt das Flugzeug auf halbem Weg abheben und beschleunigen, und wenn es nicht mehr effektiv ist, übernimmt das zweite Modell. Wir haben jedoch keine konkreten Informationen darüber, wie zwischen diesen beiden Formaten gewechselt werden kann.

Bei #AIAASciTech pic.twitter.com/P9fkfq5Xgx nimmt @Boeing Mach 5+ hypersonischen "Son of Blackbird" -Kandidaten den Garaus

- Guy Norris (@AvWeekGuy) 10. Januar 2018

Boeing hat anfangs nur Forschung und Entwicklung für dieses Projekt finanziert, jetzt sind jedoch auch US-Behörden für Zivil- und Militärregierung beteiligt, wodurch die Dinge schneller laufen können.

Boeing arbeitet mit einem Hyperschallflugzeug, das über TecMundo in 6 Stunden eine Runde fahren kann