Diese Abbildung zeigt, wie viel städtischer Raum für Fußgänger reserviert ist.

Selbst für diejenigen, die in kleinen Städten leben, machen Sie einfach einen Spaziergang um die Straße und stellen Sie fest, dass wir zunehmend von Autos umgeben sind. Können Sie übrigens sehen, wie viel Platz für den Fahrzeugverkehr reserviert ist und wie viel für Fußgänger übrig bleibt? Nein Schauen Sie sich die folgende Illustration des schwedischen Grafikers Karl Jilg an:

Wie Sie gerade gesehen haben, hat Jilg die Straßen als tiefe Abgründe dargestellt, während die Bürgersteige als schmale Gänge erscheinen und die Zebrastreifen durch fragile und ziemlich unsicher aussehende Bretter dargestellt werden. Interessanterweise zeigt die Abbildung auf kreative Weise die Realität der allermeisten Städte, die weitaus mehr Flächen für den Autoverkehr als für die Einwohner bieten.

Laut Leanna Garfiled von Business Insider wurde die Illustration im Jahr 2014 auf Anfrage der schwedischen Verkehrsbehörde erstellt, die für den Aufbau und die Instandhaltung des Straßennetzes des Landes verantwortlich ist. Es spiegelt jedoch perfekt wider, wie viele Fußgänger sich fühlen, wenn sie mit Tausenden von Autos im Verkehr um den Weltraum konkurrieren, auch in Gegenden, in denen sich eine große Anzahl von Menschen aufhält - beispielsweise in Geschäftsvierteln.

Die gute Nachricht ist, dass einige Städte versuchen, diese Realität umzukehren - indem sie versuchen, den Raum für die Freizeitgestaltung und die Freizügigkeit der Menschen zu vergrößern. Hier in Brasilien ist es beispielsweise in großen städtischen Zentren immer häufiger anzutreffen, dass der Verkehr an einigen Stellen am Wochenende gesperrt wird, damit die Menschen diese Räume nutzen können, und es gibt auch Gebiete auf der ganzen Welt, in denen Autos verboten sind . Die Aufteilung der Oberfläche zwischen Fußgängern und Fahrzeugen ist jedoch noch lange nicht ausbalanciert.

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