Die meisten Autos sind heutzutage für den Transport bestimmt - und sonst nichts. Vor ein paar Jahrzehnten war es jedoch nicht ganz so: Mehrere Autos wurden einem kunstwerkwürdigen Produktionsprozess unterzogen, sei es zum Fahren auf der Straße oder auf Rennstrecken.

Hier kauft irgendwann jemand diese Autos, und aus welchem ​​Grund auch immer - das kann ein defekter Teil sein oder einfach nur ein Teil einer Sammlung sein - verlässt er das Auto in einem Schuppen und bleibt mehrere Jahre dort.

Nach Jahrzehnten erfährt irgendwann jemand von der Existenz dieser Fahrzeuge - die sich meist unter einer üppigen Staub- oder Rostschicht befinden - und bringt sie dann aus der "Welt der Toten" wieder zum Leuchten. Die Amerikaner nennen diese Autos Scheunenfunde, die " Scheunenfunde " - und einige von ihnen haben sehr interessante Geschichten.

1 - Ein Ferrari im Hof ​​begraben

Obwohl nicht ganz ein Scheunenfund, ist die Handlung hinter der Entdeckung dieses 1974 Dino 246 GTS sehr merkwürdig. 1978 grub eine Gruppe von Kindern in ihrem Hinterhof in Los Angeles ein Loch, als sie auf etwas stießen: Es war das Dach eines Autos.

Die Polizei wurde gerufen und gründlich um das Fahrzeug herumgegraben. Sie stellte fest, dass es sich nicht um irgendein Auto handelte, sondern um einen Ferrari. Wie (und warum) es unter der Erde landete, war jedoch ein großes Rätsel.

Bringt das Gießen selbst einen anderen hervor?

Nach jahrzehntelangen Forschungen und Nachforschungen entdeckten einige Leute, dass Ferraris "Bestattung" im Dezember 1974 auf Antrag seines früheren Besitzers, eines Millionärs namens Rosendo Cruz, vorgenommen wurde, um den Versicherer zu streiken und das Geld vom Unternehmen zu nehmen. Politik. Das Auto war ein Geschenk von Cruz an seine Frau.

Cruz bat zwei Männer, das Auto ins Meer zu werfen, aber angesichts von Ferraris Schönheit konnten sie es nicht. Also zogen sie es vor, es im Hinterhof eines Hauses zu begraben, vielleicht um es später aufzuheben - etwas, das sie nie getan haben. Auf jeden Fall gelang es Cruz, den Betrug anzuwenden und den Preis einzusammeln, nachdem er mitgeteilt hatte, dass das Fahrzeug gestohlen worden war.

Nachdem Ferrari 1978 ausgegraben worden war, ging er in die Hände von Gastronomen und biegt heute an den Wochenenden auf kalifornischen Straßen ab.

2 - Verzicht auf ein Geschenk von Onassis

Aristoteles Onassis war ein reicher Mann - in der Tat so reich, dass er beschloss, einen Lamborghini Miura S von 1969 als Geschenk für einen Typen namens Stamatis Kokotas zu kaufen (keine Witze!).

Kokotas, der Lamborghini seit 1972 auf dem Parkplatz eines Hotels in Athen verlassen hat, war von dem Geschenk jedoch nicht begeistert. Wie auch immer, der Sänger - und begeisterte Geschwindigkeitsfahrer, da er auch Rallyefahrer war - fuhr fast 100.000 Kilometer im Sport, wollte aber die Reparaturkosten nicht bezahlen und beschloss, das Auto der Gnade der Zeit zu überlassen.

Das klassische Fahrzeug erregte erst wieder Aufmerksamkeit, als die Olympischen Spiele in der griechischen Stadt ankamen und 2004 das Hotel, in dem das Auto umgebaut werden musste. Der Lamborghini Miura S wurde versteigert, aber die angebotenen 480.000 US-Dollar reichten nicht aus, um die Fahrzeugreservierung zu decken - die später zu einem Preis verkauft wurde, der dem ursprünglichen Preis sehr nahe kam.

3 - Der 24-Stunden-Sieger von Le Mans und die amerikanische Ikone verlassen in einem Schuppen

In den 1960er Jahren brachte Ford Europa durcheinander, als er Ferrari bei mehreren traditionellen Rennen in der Region, wie dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, die Souveränität nahm. Eines der Autos, das zur Ikone dieses Kunststücks wurde, ist das Shelby Cobra Daytona Coupé: Nur sechs wurden speziell für den Rennsport hergestellt.

Nachdem sie die europäischen Länder dominiert hatten, kehrten die sechs Fahrzeuge in die USA zurück und landeten in Sammlungen oder wurden von ihrem eigenen Schöpfer, Carroll Shelby, verkauft. Im Laufe der Jahre wurde einer der Cobras als verloren gemeldet, so dass nur fünf registrierte und bekannte Einheiten übrig blieben.

Nachdem Danna O'Hara 2001 Selbstmord begangen hatte, als sie ihren Körper in Brand setzte, wurde bekannt, dass sie die Erbin des sechsten Exemplars des Cobra Daytona Coupé mit dem Namen CSX2287 war, das von ihr selbst verkauft wurde. In den 1970er Jahren für tausend Dollar bei Danas Vater George Brand unterkommen und in einem verschlossenen Schuppen untergebracht - ein echter Scheunenfund.

Danas tragischer Tod brachte den amerikanischen Klassiker ans Licht, der jetzt einen Wert von über 4 Millionen US-Dollar hat.

4 - Ein 15-Millionen-Dollar-Dia und ein starker Schönheitswettbewerbsgewinner

Es sind zwei sehr ähnliche Geschichten: Zwei sehr seltene Autos, die für einen relativ geringen Wert gekauft wurden, verwöhnten und wurden zu Spielzeug für Kinder.

Einer von ihnen ist ein Ferrari 250 GTO, der nicht nur von Natur aus äußerst selten ist, sondern auch eines der wenigen Rechtslenkermodelle ist, das nach einer Rennsaison in England in den 1970er Jahren in die USA gebracht wurde.

Ein Ferrari 250 GTO, der auch als Rutsche dient

Der klassische Sport landete in den Händen eines Bewohners aus Texas, nachdem er bei einer Auktion für 6.500 US-Dollar verkauft worden war, und der neue Besitzer beschloss, das seltene Exemplar neben dem Anhänger zu lassen, anstatt das Auto zu benutzen. wo ich lebte, ohne jeglichen Schutz. Die Kinder, die in der Nähe von Ferrari wohnten, benutzten die lange Kapuze als Rutsche.

Es dauerte 14 Jahre, bis ein Schweizer Sammler den Sport für über 4 Millionen Dollar kaufte. Ein Exemplar des 250 GTO wurde im vergangenen Jahr für 23 Millionen Pfund verkauft und brach den Rekord für das teuerste versteigerte Auto der Welt.

Ja, es ist das gleiche Auto wie auf dem vorherigen Foto!

Das andere Fahrzeug, das eine ähnliche Geschichte durchlief, war der Delahaye Typ 165 V-12 von 1939, der von Giuseppe Figoni entworfen wurde und für Designs verantwortlich ist, die als die elegantesten Autos der 30er bis 50er Jahre gelten ein Amerikaner.

Das Auto wurde von einem Windenfahrer verlassen und von seinen Kindern während der Schlammkriege, die die Kleinen führten, als eine Art "Festung" benutzt.

Die Restaurierung von Delahaye dauerte 10 Jahre und gewann 2011 beim glamourösen Pebble Beach Concours D'Élégance die Auszeichnung für das beste Auto.

Der Delahaye Typ 165 V-12 1939, nach der Restaurierung

5 - Das erste Batmobil

Vor dem 1966 von Batman eingesetzten Lincoln Futura galt ein anderes Auto offiziell als das erste Batmobil. Das Oldsmobile 88 wurde 1963 von Forrest Robinson gebaut und komplett mit Glasfaser modifiziert.

DC Comics nutzte Robinsons Auto, um eine Reihe von Produkten zu bewerben, die die "Marke" Batman trugen, und erklärte das Modell zum ersten offiziellen Batmobil.

Mit anderen Modellen, die in der Fernsehserie des Helden zu sehen waren, wurde das Oldsmobile schließlich 1968 in einer Garage aufgegeben und blieb es 40 Jahre lang, bis es restauriert wurde. Es wurde kürzlich für 137.000 USD versteigert - weit weniger als die 4, 2 Millionen USD seines Fernsehnachfolgers.

6 - Die größte Entdeckung von Scheunenfunden heute

Der große Fund sind nicht weniger als 60 sehr seltene Autos, die seit 50 Jahren unberührt sind. Die Sammlung stammte von Roger Baillon, einem französischen Transport-Tycoon in den 1960er-Jahren. Baillon verdiente in der Nachkriegszeit viel Geld mit der LKW-Produktion - und wie konnte man das Geld besser ausgeben als seltene Autos kaufen?

Zwischen 1950 und 1960 kaufte der Geschäftsmann mehr als 100 Autos. Viele von ihnen wurden nach dem Kauf in Schuppen und überdachten Parkplätzen gelagert und warteten auf die Organisation eines von Baillon geplanten Museums - etwas, das nie passiert ist.

In den 1970er Jahren hatte die französische Tycoon-Firma finanzielle Probleme und zwang Baillon schließlich, 50 Autos in der Sammlung zu verkaufen. Auf einem französischen Grundstück blieben nur 60 Exemplare, die der Geschäftsmann für den Bau des Museums gekauft hatte.

Nach dem Tod von Roger Baillon geriet das Anwesen jedoch lange in Vergessenheit, bis es 2014 wieder ins Rampenlicht rückte, als eine Familie, die den Hof kaufte, beschloss, eine Gruppe von Gutachtern von Artcurial - einem bekannten Auktionshaus - zur Überprüfung zu rufen die Autos und enthüllen der Welt eine der erstaunlichsten Sammlungen, die je gesehen wurden.

Unter den zurückgelassenen Modellen befand sich eine äußerst seltene Kopie des Ferrari 250 GT SWB California Spyder, der kürzlich in "Enjoying the Mad Life" für 16 Millionen US-Dollar versteigert wurde. Das Detail: Das Fahrzeug wurde in dem Zustand versteigert, in dem es gefunden wurde - sehr staubig, nachdem es jahrelang unter Zeitschriftenstapeln gelegen hatte.

Derselbe Ferrari gehörte Alain Delon, dem berühmten französischen Schauspieler der 60er Jahre, der sogar in demselben Auto in Begleitung von Jane Fonda und Shirley MacLaine fotografiert wurde.

Weitere Funde aus der Sammlung Baillon brachen bei der Auktion einen Rekordwert - insgesamt wurden 28, 5 Millionen US-Dollar erzielt. Bei einigen handelte es sich um Kopien extrem limitierter Auflagen extrem seltener Autos - wie beispielsweise des Talbot-Lago T26 und einiger 30-Millionen-Dollar-Bugattis.

Vergessen Sie also nicht Ihren Schnapper: Möglicherweise hinterlassen Sie ein verlassenes Schmuckstück auf Rädern.

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