Die NASA schließt den ersten Vertrag im Zusammenhang mit dem Bau von Mondmodulen ab

Die NASA gab am Donnerstag (23) bekannt, dass sich das Unternehmen für die Entwicklung von Leistungs-, Antriebs- und Kommunikationsfähigkeiten für Gateway entschieden hat. Maxar Technologies wird für die Stromversorgung und den Transport der Station verantwortlich sein.

Die Gateway-Mondstation wird als wiederverwendbares Befehlsmodul in einer hohen elliptischen Umlaufbahn zwischen der Schwerkraft der Erde und des Mondes positioniert. Die Idee der NASA ist es, Menschen bis 2024 auf dem Satelliten zu landen. Jim Bridenstine, Administrator der Weltraumbehörde, erklärte, dass das von Maxar gebaute Antriebselement die Basis von Gateway sein wird.

"Gateway wird der Eckpfeiler der nachhaltigen und wiederverwendbaren Explorationsarchitektur der NASA rund um den Mond sein", sagte der Experte. Die Station wird als Haltepunkt für die Reise zwischen der Erde und dem Mond dienen. "Dieses Mal, wenn wir zum Mond gehen, bleiben wir", fügte er hinzu.

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Partnerschaft

Der zwischen der NASA und Maxar unterzeichnete Vertrag hat einen Maximalwert von 375 Millionen US-Dollar. Der vom Unternehmen gebaute Motor wird eine Leistung von rund 50 Kilowatt haben - das Dreifache der aktuellen Leistung.

Das Antriebselement wird von einer kommerziellen Rakete in den Weltraum befördert, und es gibt Hinweise darauf, dass der New Glenn ausgewählt wird. Wenn die Rakete 2022 nicht flugbereit ist und die NASA diese Hardware im Weltraum einsetzen möchte, wird das Unternehmen nach anderen Optionen suchen.

Helfen Sie der NASA

Für diejenigen, die auf solche Neuigkeiten gespannt sind und davon träumen, Teil einer besonderen Mission zu sein, ist die Gelegenheit näher als erwartet. Die NASA hat angekündigt, Freiwillige zur Kartierung der Oberfläche des Bennu-Asteroiden zu suchen.

Das OSIRIS-REx-Missionsraumfahrzeugteam möchte es auf dem Asteroiden landen, um das Material zu untersuchen, aus dem es besteht, aber der Stern hat viele Oberflächen, die ein Risiko für das Raumfahrzeug darstellen. Die Zusammenarbeit der Interessengruppen würde darin bestehen, den Standort über eine Plattform zu scannen und Krater oder Felsbrocken zu identifizieren.

Die gesammelten Informationen werden zu einem späteren Zeitpunkt überprüft, um die Sicherheit bei der Landung zu gewährleisten.

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