Da Vincis "längste Brücke der Welt" würde funktionieren, wenn sie gebaut würde

Leonardo da Vinci - der florentinische Maler, Mathematiker, Ingenieur, Architekt, Anatom, Dichter, Musiker, Bildhauer, Botaniker und Erfinder, der von vielen als eines der größten Genies der Welt angesehen wird - hinterließ zahlreiche Skizzen und Entwürfe für die Nachwelt. Unter ihnen ist der Entwurf einer kolossalen Brücke, die laut einer aktuellen Studie eines Ingenieurs des Massachusetts Institute of Technology (MIT) funktioniert hätte, wenn sie gebaut worden wäre.

Riesenbrücke

Laut Stephen Luntz von der IFLScience! -Website entwarf Da Vinci die Brücke im frühen 16. Jahrhundert auf Wunsch des byzantinischen Sultans Bayezid II. Dieser Mann wollte die antike Stadt Konstantinopel - die dem heutigen Istanbuler Stadtteil Sultanahmet entsprach - mit der Galata verbinden, einem Stadtteil, der durch das Goldene Horn von der Halbinsel getrennt ist. Das folgende Bild zeigt den Turm, der Ihren Standort kennzeichnet:

Galataturm (Quelle: AA / Reproduktion)

Tatsächlich gab es bereits Brücken, die diese beiden Regionen verbanden - im 6. Jahrhundert von Justinian dem Großen erbaut -, aber der Sultan wollte eine Struktur, die die Zentren von Konstantinopel mit der Galata verband, was bedeutete, dass die Brücke nicht nur viel größer war als die anderen müsste es über einem breiteren Bereich des Goldenen Horns errichtet werden. Abgesehen von der Herausforderung in Bezug auf die Größe und Robustheit der Arbeit sollte jeder, der die Brücke entwarf, nicht vergessen, dass diese Mündung eine große Anzahl von Schiffen aufwies.

Der brillante Leonardo entwickelte ein Projekt, bei dem er den Bau der damals längsten Brücke der Welt vorschlug - und das Goldene Horn in einem einzigen Bogen überquerte, die beiden Zentren verband und hoch genug war, um die Boote zuzulassen konnte reibungslos über die Mündung segeln.

Die Arbeit kam leider nie auf den Weg und obwohl kleinere Versionen auf der ganzen Welt gebaut wurden - und sogar als zu modern abgelehnt wurden! - Viele bezweifelten, dass die Brücke, wenn sie mit den damals verfügbaren Technologien errichtet worden wäre, ohne Zusammenbruch standhalten könnte.

Projekt genehmigt

Laut Stephen entschied sich Ingenieur Karly Bast, das Design von Da Vinci auf den Prüfstand zu stellen und stellte fest, dass die Brücke wahrscheinlich stehen würde. Der Schlüssel zum Erfolg beim Bau war, dass Leonardo die Halbkreisbögen ersetzte, die normalerweise als Träger dienten. zu dieser Art von Struktur - durch einen einzigen Bogen. Dies wäre übrigens weniger ausgeprägt als üblich und würde sich über unglaubliche 280 Meter erstrecken, und die Struktur würde nur durch Kompression an Ort und Stelle bleiben!

(Quelle: IFLScience! / Karly Bast und Michelle Xie / Reproduktion)

Darüber hinaus hätte Da Vincis Brücke offenere Stützpfeiler, die ihr mehr Stabilität gegen seitliche Kräfte verleihen würden - wie zum Beispiel bei Erdbeben - und wäre zehnmal länger als die bisher gebauten. Der Ingenieur untersuchte auch die Materialien und Bautechniken der damaligen Zeit, um ein solches Bauwerk zu errichten, und machte eine geologische Untersuchung des Ortes, an dem die Arbeiten stattfinden würden.

(Quelle: IFLScience! / Gretchen Ertl / Reproduktion)

Der Forscher kam zu dem Schluss, dass die Brücke wahrscheinlich aus Stein bestehen würde, wenn Da Vinci keine neuen Methoden, Maschinen oder Materialien für die Arbeiten erfinden würde, da Materialien wie Ziegel oder Holz nicht robust genug wären, und erstellte eine maßstabsgetreue Nachbildung. 1: 500 mit 126 Blöcken, hergestellt mit einem 3D-Drucker - der seit seiner Montage stabil bleibt. Und damit ist wieder einmal das Genie von Leonardo da Vinci bewiesen, der einen Geist besitzt, der weit über seine Zeit hinausreicht.