Warum biegen UPS LKWs so gut wie nie nach links ab?

Mit steigenden Kraftstoffpreisen tut jeder mit einem Auto, was er kann, um Geld zu sparen. Unternehmen, die davon leben, müssen sich immer wieder Gedanken darüber machen, wie sie Kosten senken können, auch wenn die Lösungen unorthodox sind.

Seit 1970 hat UPS, die US-amerikanische Fluggesellschaft, das Abbiegen nach links so weit wie möglich vermieden, indem jedes Jahr Millionen Gallonen Kraftstoff gespart und die CO2-Emissionen umgerechnet auf 20.000 Personenkraftwagen gesenkt wurden. Diese Richtlinie wurde mit der Implementierung der Software Orion getestet und bewiesen, die zwischen 2003 und 2009 Algorithmen zur Optimierung der Routen und zur Verbesserung des Paketzustellungsprozesses testete.

Derzeit bestehen etwa 90% der Strecken des Luftfahrtunternehmens aus Rechtskurven, wodurch Kraftstoff- und Fahrzeugkosten in Höhe von 300 bis 400 Mio. USD pro Jahr eingespart werden. Da das Unternehmen in den USA täglich rund 18 Millionen Lieferungen durchführt, analysiert Orion 250 Millionen Adressen pro Tag und führt 30.000 Routenoptimierungen pro Minute durch.

Jack Levis, Project Management Director von UPS, sagt, es habe 10 Jahre gedauert, bis es richtig lief, aber der Aufwand hat sich gelohnt. "Das Schwierigste war, Orion eher wie einen Fahrer als wie einen Computer zu denken", erklärt er. Links abbiegen ist auf dem Träger nicht verboten, nur vermieden, sagt Levis. „Wir müssen nicht den ganzen Tag im Kreis fahren. Wir haben Werkzeuge, um die Anzahl der Linkskurven auf einem Pfad zu analysieren und welche zu vermeiden sind. “

Infolgedessen hat das Unternehmen eine eigene Arbeitskarte erstellt, die geeigneter und genauer ist als herkömmliche Karten, da reguläre Karten wie Google Maps und Waze den kürzesten oder schnellsten Weg bieten, der nicht zu UPS passt. Laut Jack Levis. Viele Fahrer glauben, dass sie auf diesem Weg länger brauchen oder länger als nötig laufen würden, aber am Ende beweist das System, dass die durchgeführte Optimierung die Route wirtschaftlicher und unkomplizierter macht.

Es ist eine dieser kontraproduktiven Theorien, die uns der Verkehr zeigt: Langsam und immer besser als der schnellste Weg. Diese Arbeitsweise funktioniert bereits heute in verschiedenen Ländern, in denen UPS tätig ist, einschließlich der englischen Hand, wie zum Beispiel in Australien und im Vereinigten Königreich.

Sicherheit

Diese Richtlinie macht laut US-Verkehrsdaten auch das Fahren sicherer. Auf zweispurigen Straßen gilt die Linkskurve als gefährlicher, da dies normalerweise gegen den Verkehrsfluss der Fahrzeuge geschieht.

Eine Studie der US National Road Traffic Safety Association ergab, dass 22, 2% der Unfälle in Linkskurven auftraten, während nur 1, 2% der Rechtskurven zu Unfällen führten. Darüber hinaus ist das Wenden gegen den Verkehrsfluss nach Angaben der Verkehrsplanung aus New York City für Fußgänger dreimal gefährlicher.

Dies bedeutet jedoch leider nicht, dass die Wirtschaft für uns arme Sterbliche gilt. Da wir normalerweise die gleiche Heim-Arbeit-Heim-Reise machen, ist es nicht erforderlich, Linkskurven zu vermeiden, sondern die kürzeste oder effizienteste Route.

Wayne Gerdes, Autor der Technik, mit der die Leistung von Autos gesteigert wird, ist der Ansicht, dass es am besten ist, alle Reisemöglichkeiten zu analysieren, um unnötige Unterbrechungen wie Arbeiten zu vermeiden. „Hören Sie nie auf, nach der besten Route zu suchen, da sich Verkehr, Autobahnen und Straßenzustand im Laufe des Jahres ändern. Wenn eine Route einen neuen Kreisverkehr hat, probieren Sie es aus! Dies ist ein Beispiel dafür, wie Sie Ampeln vermeiden und Zeit und Kraftstoff sparen können “, schließt er.

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