Just Classic: Die kultigen Autos, die man (noch) kaufen kann

Autoliebhaber wissen, dass es einige Modelle gibt, die wie gute Weine sind: Manchmal braucht es eine beträchtliche Zeit, um sie in ihre beste Form zu bringen und so geschätzt zu werden, wie sie es verdienen. Wir haben sogar über einige Fälle gesprochen, in denen Klassiker in nicht so herkömmlichen Situationen gefunden wurden.

Aus diesem Grund haben wir einige Fahrzeuge ausgewählt, die weltweit als klassisch gelten und zum Glück zum Verkauf stehen - auch wenn der Preis nicht der niedrigste ist.

In der Welt

Zwei Autos, die heute zum Verkauf angeboten werden - und es handelt sich um echte Funde -, befinden sich nicht in Brasilien. Dank des Gesetzes, das die Einfuhr von über 30-jährigen Autos für kulturelle und Sammlungszwecke gestattet, ist es jedoch möglich, sie nach Brasilien zu bringen. Land Der Prozess ist natürlich nicht billig - aber es tut nicht weh zu träumen, oder?

Der erste davon ist ein 1978er Ferrari 512BB . Die Bezeichnung bezieht sich auf den 5-Liter-12-Zylinder-Motor, während BB für "Berlinetta Boxer" steht, die Spezialserie der italienischen Autohersteller für Mittelmotorautos zwischen 1973 und 1983. .

Das Besondere an diesem Ferrari ist, dass er ursprünglich nicht in Amerika verkauft wurde. Dieses Exemplar ist daher eines der wenigen auf unserer Seite des Ozeans und kann für die "Kleinigkeit" von 250.000 US-Dollar gekauft werden - ungefähr 1 Million US-Dollar in direkter Umrechnung, ohne Steuern und Importkosten.

Das zweite Symbol auf Rädern, das gekauft werden kann, ist nicht weniger als ein DeLorean DMC-12 von 1981, das berühmt wurde, weil es in einer von Doc Brown modifizierten Version in der "Back to the Future" -Serie auftrat. Das Modell hat eine Karosserie aus gebürstetem Stahl.

Es ist zum Verkauf in Griechenland und kann sogar so modifiziert werden, dass es mit dem übereinstimmt, was in den Filmen zu sehen ist - aber nein, Sie können mit diesem Modell leider nicht in die Vergangenheit reisen. In beiden Fällen handelt es sich um eines der seltenen Exemplare, das sich in einem guten Zustand befindet, da es vollständig restauriert wurde.

Der Preis? Da es sich um ein Auktionsformat handelt, beträgt der aktuelle Wert 42.000 USD, was nicht ausreicht, um den vom Verkäufer festgelegten Mindestpreis zu erreichen. Trotzdem ist es der höchste Wert, den ein DMC-12 bei eBay jemals erreicht hat. Wollen Sie damit sagen, dass Sie mit einer dieser Wellen nicht auf der Straße winken können?

Und in Brasilien?

In Brasilien ist die Situation etwas ruhiger: Die Verfügbarkeit von Oldtimern ist für die meisten Modelle immer noch relativ gut, aber es ist schwer zu sagen, ob die Dinge länger so bleiben werden. Dies liegt hauptsächlich daran, dass das Auffinden eines bestimmten Fahrzeugs nicht so kompliziert ist, das Auffinden eines guten Zustands jedoch eine besondere Herausforderung darstellt.

Beispiele, die dieses Szenario gut veranschaulichen, sind der Volkswagen Karmann-Ghia und der SP2 . Die Karmann-Ghia-Cabrio-Version, die 177 Einheiten gebaut hatte, hat einen Status von höchster Seltenheit unter Enthusiasten, und ein gut gepflegtes Modell überschreitet leicht 100.000 Dollar. Die Coupé-Version des Autos kommt "ein bisschen" billiger raus: Sie können Exemplare für einen Durchschnittspreis von 65.000 US-Dollar finden.

Noch seltener ist der Volkswagen SP2 . Der Sport wurde vom deutschen Autohersteller für den brasilianischen Markt entwickelt und zwischen 1972 und 1976 hergestellt - und das Akronym, das dem Fahrzeug den Namen gibt, verdiente liebevolle Spitznamen wie "No Power". Auch ohne Kavallerie an seinem Motor zu verschwenden, war das Design des Autos zu dieser Zeit ziemlich innovativ.

Die wenigen zum Verkauf stehenden Modelle haben einen Reliktpreis von 95 Tausend Reais. Eines davon in der Garage zu haben, kann fast als Privileg angesehen werden. Es ist interessant zu erwähnen, dass der SP2 auch für das Wachstum des brasilianischen Puma konzipiert wurde, der auch klassische Modelle wie den GTB schätzte, der zu Preisen nahe 60.000 US-Dollar zu finden ist.

Zwei Autos, die in der nationalen Sportkategorie der 1970er Jahre lange Zeit am Start waren, halten die Rivalität bis heute aufrecht: Chevrolet Opala und Ford Maverick . Die älteren Spitzenversionen der beiden Autos übersteigen in gutem Zustand ebenfalls 100.000 US-Dollar.

Im Falle von Opal, der länger produziert wurde, beginnen sogar die aktuellsten Versionen zu schätzen: Die Diplomat-Version kann jetzt für bis zu 60.000 Reais gefunden werden.

Ein weiterer Klassiker ist ein Ford, der seinen Wert hat, obwohl er unterschätzt wird. Während die Amerikaner den Mustang hatten, entschied sich Ford of Brazil für ein Pferdefahrzeug, das sie selbst nennen konnten: den Charger . Seine zweite Generation hatte eine GT- Version, die in gutem Zustand schwer zu finden war. Eines dieser seltenen Stücke kann jedoch für fast 50.000 Reais erworben werden.

In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren kämpften zwei der beliebtesten brasilianischen Automarken und Modelle erneut um die besten Verkaufszahlen: Volkswagen Gol und Fiat Uno . Obwohl die gängigen Versionen der beiden nicht so geschätzt werden, werden Sportausgaben immer schwieriger zu finden - und auch teuer.

Der 1988 produzierte erste Gol GTi brachte das erste nationale Auto mit elektronischer Einspritzung. Das Kunststück, kombiniert mit dem exklusiveren Charakter der GTi-Linie, sorgte für eine enorme Wertschätzung der gut erhaltenen Modelle: Es ist nicht schwer, einen Golzinho zu finden, der für mehr als 40.000 Reais verkauft wird.

Fiat hingegen machte Uno nicht so "quadratisch": 1994 brachte er die Turbo- Version seiner beliebten Straße auf den Markt und entwarf sie schließlich für den nationalen Status als Automobil-Ikone. Der Preis für einen von ihnen liegt heute in der Nähe des Preises für einen neuen: die konservierten nahe 30.000 Reais - und die Tendenz ist, dass der Wert nur steigt.

Schließlich kann eines der (wenn nicht das) beliebtesten Autos der Welt auch eine Berühmtheit sein: Volkswagen Fusca der 1950er-Jahre gilt in der Automobilwelt als Schmuck. Der Pionier der populären Autos wird seit langem produziert und obwohl es leicht zu finden ist, seine neuesten Versionen zu finden, ist es eines der Autos, die beweisen, dass Zeit in Bezug auf Wertschätzung großzügig sein kann.

Modelle mit ovaler Heckscheibe waren nicht nur äußerst selten, sondern auch eine der ersten, die auf diesen Flächen landeten. Einen zu finden, der verkauft werden kann, ist eine gewaltige Aufgabe - und wenn Sie ihn finden, ist es gut, über eine große Barreserve zu verfügen: Einige Modelle kosten 80.000 US-Dollar.

Es gibt natürlich auch andere Modelle, die in diese Liste aufgenommen werden können - und andere, die mit der Zeit sicherlich auftauchen werden. Es geht darum, sie reifen zu lassen.

Welche anderen Oldtimer kennen (oder haben) Sie? Kommentar zum Mega Curious Forum