Erfahren Sie, wer Red Baron war, einer der legendärsten Piloten der Geschichte
Sie haben vielleicht von dem Roten Baron gehört, oder? Zur Klarstellung beziehen wir uns nicht auf die brasilianische Nationalrockband, sondern auf Manfred von Richthofen - der, wie wir klarstellen, an dem berühmten Verbrechen, das unser Land in den frühen 2000er Jahren erschütterte, keine Rolle gespielt hat!
Aristokratische Ursprünge
Der Manfred von Richthofen, über den wir sprechen werden, war ein deutscher Soldat aus dem Ersten Weltkrieg, der sich in einen der am meisten gefürchteten Männer der Alliierten verwandelte und als einer der größten Piloten aller Zeiten in die Geschichte eingegangen ist.
Besser bekannt als der Rote Baron - er gehörte einer Familie von Aristokraten an und malte seine Flugzeuge rot nach Aufzeichnungen über Manfred von Richthofens außergewöhnliche Karriere - schoss er am 17. September 1916 sein erstes feindliches Flugzeug ab.
Danach verbrachte der deutsche Pilot die nächsten 19 Monate damit, epische Luftschlachten zu bestreiten und Kämpfer um Kämpfer niederzuschlagen - was ihm den Titel eines Asses mit den am meisten geschlagenen Flugzeugen des Krieges einbrachte. Sie fragen sich vielleicht, wie viele Flugzeuge der Rote Baron während des Konflikts abgeschossen hat, oder? Denn in nur eineinhalb Jahren gab es schätzungsweise 80 Siege.
Roter Baron
Manfred wurde im Mai 1892 geboren und gehörte einer preußischen Adelsfamilie mit langer Militärgeschichte an. Er lernte in jungen Jahren mit seinem Vater das Jagen und trat mit 11 Jahren in die Kadettenschule ein. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges war Manfred, bevor er Pilot wurde, Kavallerie-Aufklärer, Postbote und Telefonist auf dem Schlachtfeld.
Tatsächlich war der Beginn seiner Militärkarriere nicht sehr aufregend, und der Deutsche selbst war enttäuscht über das Fehlen von "Action" auf dem Schlachtfeld. Dann, nachdem er in die Armee-Versorgungsabteilung versetzt worden war, wo er sich auch langweilte, musterte Manfred ein deutsches Flugzeug und bot an, dem Deutschen Kaiserlichen Luftfahrtdienst zu dienen.
Denken Sie aber nicht, dass Manfred als Pilot seine Reise in die Luftwaffe angetreten hat! Er begann als Beobachter bei Aufklärungsmissionen und musste auf dem Rücksitz von Flugzeugen sitzen. Denken Sie übrigens nicht, dass der Sprung auf den Vordersitz reibungslos verlief, da er beim ersten Alleinflug abgestürzt ist. Glücklicherweise erkannte einer der großen deutschen Piloten zu dieser Zeit die Entschlossenheit des Jungen und lud ihn ein, sich einer Truppe namens Jasta 2 anzuschließen.
Von dort startete Manfred seine Karriere und etablierte sich als angesehener Jagdflieger. Er führte eine Patrouille über Frankreich durch, als er sein erstes feindliches Flugzeug abschoss - ein britisches Flugzeug, das der Deutsche mit Maschinengewehren jagte und abschoss. Nach seinem 16. Sieg wurde der Pilot Kommandeur der Jasta 11-Staffel und malte sein Flugzeug, einen Albatros Biposto, rot.
Zu diesem Zeitpunkt wurde Manfred von seinen Gegnern Roter Baron genannt - obwohl er unter seinen Feinden auch als "Roter Teufel", "Rotklein" und "Roter Ritter" bekannt war.
Aufstieg und Fall
Unter dem Kommando des Roten Barons wurde das Geschwader Jasta 11 zu einer der tödlichsten Lufteinheiten des Ersten Weltkriegs. Und kein Wunder, dass die Gruppe diesen Ruhm erlangt hat! Nur um Ihnen eine Idee zu geben, im April 1917 haben Jasta 11-Piloten nicht weniger als 89 britische Flugzeuge abgeschossen - 21 davon wurden von Manfred abgeschossen, dessen Flugstil darin bestand, Feinde aus höheren Positionen zu jagen., tauche ein und schieße sie mit deinem Maschinengewehr ab.
Der Rote Baron wäre fast außer Gefecht geraten, als er während einer Luftschlacht am Kopf gestreift und durch den Zusammenstoß schwer verletzt wurde. Manfred erlitt ein Kopftrauma und war vorübergehend gelähmt und erblindet. Er kehrte jedoch schnellstmöglich zur Arbeit zurück. Am 20. April 1918 feierte der legendäre Pilot seinen 80. und letzten Sieg, indem er einen britischen Sopwith Camel abschoss.
Am nächsten Tag, dem 21. April 1918, als sein Trupp sich im Kampf gegen eine Gruppe britischer Kämpfer über Frankreich befand, wurde Manfred von einem feindlichen Schuss in den Oberkörper getroffen und landete auf einem Zuckerrübenfeld. Der Rote Baron starb einen Moment später, immer noch in seinem Flugzeug, und obwohl er von alliierten Piloten das am meisten gefürchtete - und gehasste - Ass war, erhielt er Ehrungen, die eines Kriegshelden würdig waren.
Bis zum heutigen Tag wird darüber diskutiert, wer der Mann war, der den Schuss abgegeben hat, der das legendärste Ass aller Zeiten abgeschossen hat - der kanadische Kapitän Arthur Roy Brown oder einer der australischen Offiziere, die vor Ort waren und auf den Roten Baron feuerten. während der schicksalhaften Luftschlacht - aber alle sind sich einig, dass es jedem Piloten auf der Welt eine Ehre ist, den Deutschen zu begrüßen.
Manfred von Richthofen wurde am Tag nach seinem Tod von seinen eigenen Feinden mit militärischen Ehren begraben, und sein mit Blumen bedeckter Sarg wurde von sechs Mitgliedern des Royal Flying Corps des Vereinigten Königreichs auf seinen Schultern getragen. Während der Beerdigung präsentierten australische Soldaten ihre Waffen und feuerten drei Schüsse auf den Roten Baron ab. Sein Leichnam blieb in Frankreich bis 1975, als seine sterblichen Überreste exhumiert und nach Deutschland zurückgebracht wurden - heute sind sie im Familiengrab in Wiesbaden beigesetzt.
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