6 Fälle von sehr faszinierenden Geisterschiffen

Geisterschiffe haben seit vielen Jahren die Angst und Faszination vieler Menschen geweckt, von erfahrenen Seeleuten bis zu normalen Passagieren, die alle die gleiche Intensität empfinden. Geheimnisvolles Verschwinden, Schiffswracks ohne Überlebende, verlassene Schiffe. Wollen Sie sagen, dass Sie an diesen Geschichten nicht interessiert sind?

Vor allem im Internet ist es üblich, dass Berichte über Ozeandampfer spurlos aufgegeben werden oder fehlen. Diese Tatsachen sind für die Leser oft von großem Interesse und die Neugier ist geweckt. Wir haben also sechs Fälle von Geisterschiffen getrennt, um Sie ein wenig über dieses Rätsel zu informieren.

El Caleuche

El Caleuche ist ein Geisterschiff, das sich immer in den Gewässern vor der Küste Chiles befindet. "El Caleuche segelt immer nachts und taucht plötzlich im Nebel auf, immer sehr gut beleuchtet", schreibt die Autorin Ann Bingham.

In ihrem Buch "Southern and Mesoamerican Mythology from A to Z" (Chelsea House, 2010) sagt sie, dass das Schiff "das Wasser hält und alle, die Schwierigkeiten mit dem Meer oder den Lebewesen in ihm haben, streng bestraft". .

HMS Erebus und HMS Terror

Am 19. Mai 1845 setzten zwei Schiffe - HMS Erebus und HMS Terror - die Segel nach England und die Segel in die kanadische Arktis. Ihr Ziel war es, durch die tückischen Gewässer zu navigieren, die den Atlantik und den Pazifik trennten. Unter der Leitung von Sir John Franklin machten sich die Boote auf den Weg, um Proben zu sammeln und wissenschaftliche Studien durchzuführen.

Im Inneren verließen 134 Offiziere und Männer die Expedition, aber keiner von ihnen kehrte jemals zurück. Nachrichten wurden später von einer Rettungsmission gefunden, dass die Schiffe im Eis von King William Island in der kanadischen Arktis gefangen waren. Franklin starb am 11. Juni 1847 und die Schiffe wurden am 22. April 1848 verlassen.

Die Überlebenden versuchten, das Eis zu überqueren und den kanadischen Kontinent sicher zu erreichen, aber die Mission schlug natürlich fehl.

København

Am 14. Dezember 1928 verließ die København, ein dänisches Segelboot, Rio de la Plata zwischen Uruguay und Argentinien nach Australien. Er war bekannt dafür, fünf Masten zu haben. "Es war ein sehr leicht zu findendes Schiff, das mit einem Radio, einem Hilfsmotor und großen Rettungsbooten ausgestattet war", schreibt Hamish Ross für die Zeitschrift Sea Breezes.

"Er war ein Trainingsschiff und hatte eine Besatzung von 60 Mann. Viele von ihnen waren Kadetten, einige aus sehr wichtigen dänischen Familien." Das Schiff strahlte am 21. Dezember den norwegischen Dampfer William Blumer aus, wurde danach aber nie wieder gesehen.

"Nach dem Verschwinden von København sind viele Theorien darüber aufgetaucht, aber höchstwahrscheinlich ist es im Dunkeln oder Nebel auf einen Eisberg gestoßen", schreibt Ross. "Es gab Berichte über Visionen eines Fünfmast-Geisterboots im Jahr 1930. Im Jahr 2012 wurden auf der Insel Tristan da Cunha Wracks gefunden, die aus København stammen könnten.

HMS Eurydice

1878 verschwand die HMS Eurydice, ein Trainingsschiff der Royal Navy, während der Fahrt in der Nähe der Isle of Wight. Ein plötzlicher Schneesturm versenkte das Schiff und tötete nach einem ruhigen Tag 364 Besatzungsmitglieder. Das Phänomen trat so plötzlich auf, dass laut Presseberichten die Menschen keine Zeit hatten zu reagieren.

"Eurydike fuhr mit der Kerze fort und öffnete die Türen, bevor sie im Schneesturm verschwand", schrieb Victoria Bartlett in einem Artikel für die BBC-Website. "Schließlich gab es nur zwei Überlebende", bemerkte Bartlett. Das Schiff schwamm immer noch, aber weil es schwer beschädigt war, sank es.

Seitdem haben mehrere Berichte über ein Geisterfahrzeug die Gegend heimgesucht. Seeleute und Besucher behaupten, auf der Isle of Wight ein Geisterschiff gesehen zu haben. In den 1930er Jahren fand ein britisches U-Boot die HMS Eurydice in ihrer "toten" Form. Außerdem soll Prinz Edward das Schiff gesehen haben, als er 1998 einen Dokumentarfilm drehte.

Mary Celeste

Am 4. Dezember 1972 fand eine Gruppe an Bord eines Schiffes namens Dei Gratia ein Schiff namens Mary Celeste im Atlantik, unweit der Azoren. Sie war völlig verlassen. Von den 10 Personen, von denen bekannt ist, dass sie sich an Bord von Mary Celeste befinden, wurde keine jemals gefunden.

Ein Rettungsschwimmer fehlte, aber nichts auf dem Schiff gab einen Hinweis darauf, warum Mary Celeste verlassen wurde. Die Gruppe stellte fest, dass es zu Überschwemmungen gekommen war: Das Schiff beförderte über 1.700 Barrel Alkohol, von denen einige bereits in das Schiff gelangt waren.

Die Besatzung von Dei Gratia brachte Mary Celeste nach Gibraltar, wo die britischen Behörden Ermittlungen einleiteten. Sie konnten keine endgültige Antwort finden, und der Fall des Schiffes ist immer noch ungelöst, da nie alle an Bord befindlichen Personen gefunden wurden.

Fliegender Holländer

Das berühmteste Geisterschiff von allen ist der Flying Dutchman, der die Gewässer in der Nähe des Kaps der Guten Hoffnung in Südafrika verfolgt.

Es gibt verschiedene Variationen der Geschichte, aber die berühmteste ist, dass der Schiffspilot, Kapitän Hendrick Vanderdecken, der im 17. Jahrhundert lebte, am Kap der Guten Hoffnung einem Sturm begegnete und Gott und alle Elemente, die er sandte, verfluchte. Das Schiff stieß gegen einen Felsen und sank mit der gesamten Besatzung.

Seitdem sieht man den Kapitän und die gesamte Geisterbesatzung über das Wasser segeln und darauf warten, dass der Tag vergeben wird. "Ihre Einreise wurde an jeder Tür verweigert und sie sind dazu verurteilt, bis zum Ablauf ihrer Buße im Meer zu bleiben", erzählt eine Geschichte, die in einem 1803 erschienenen Buch von John Leyden veröffentlicht wurde.

* Ursprünglich veröffentlicht am 03.11.2014.