Wie sind einige der bekanntesten Automarken der Welt entstanden?
Wenn wir einen von ihnen auf der Straße sehen, ist es leicht zu erkennen: Sportwagen fallen überall auf. Aber kennen Sie die Geschichten, wie die Autohersteller, die diese Fahrzeuge herstellen, entstanden sind?
Während einige von ihnen traditioneller geboren wurden, wie zum Beispiel die Flugzeugindustrie und Rennteams, haben andere lustige Ursprünge, wie zum Beispiel die Entstehung nach einem Kampf um eine "Beschwerde".
Hier sind einige Geschichten darüber, wie einige dieser Unternehmen angefangen haben, beginnend mit fünf. Es wird einen zweiten Teil geben. Kommentieren Sie also unbedingt, welche anderen Marken Sie hier sehen möchten.
5 - Bugatti
Die Marke, die heute dafür bekannt ist, eines der schnellsten Straßenautos der Welt zu bauen, den Bugatti Veyron, entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts beim Italiener Ettore Bugatti, dem jungen Mailänder Sohn des Architekten und Designers Carlo Bugatti, schuf sein erstes Kraftfahrzeug im Alter von 18 Jahren und sein erstes Auto, der Typ 2, gewann 1901 eine internationale Auszeichnung.
Erst 1909 - im selben Jahr, in dem sein Sohn Jean geboren wurde - gründete Ettore die Automobiles Ettore Bugatti. Nach einer Pause während des Ersten Weltkrieges nahm das Unternehmen in den 1920er Jahren seine rennwagenspezifischen Aktivitäten wieder auf, und bis 1925 häuften Bugatti-Fahrzeuge beeindruckende 412 Siege an.
Seitdem haben sich einige Wendungen ergeben: Jean Bugatti starb im Alter von 30 Jahren bei einem Autounfall, der Zweite Weltkrieg explodierte und Ettore starb 1947 selbst. Das Unternehmen ging in den Niedergang und wurde 1956 geschlossen und am Ende des Jahrzehnts wiederbelebt. 80 von einem italienischen Geschäftsmann - verantwortlich für die Entwicklung des Bugatti EB 110, eines der bekanntesten Modelle der Marke.
Bugattis italienische Phase war jedoch nur von kurzer Dauer: 1995 ging auch das "neue" Unternehmen bankrott. Drei Jahre später beschloss Volkswagen, kräftig zu investieren, um die Marke zurückzubringen. 2005 wurde Bugatti Veyron geboren, nachdem er viel Geld und Zeit investiert hatte: Er wurde nach Pierre Veyron benannt, einem der Fahrer, der 1939 den Wettbewerb in Le Mans gewann, und war in erster Linie für Bugattis Wiederbelebung in der Neuzeit verantwortlich. .
4 - Porsche
Der österreichische Ingenieur Ferdinand Porsche begann Ende des 19. Jahrhunderts mit der Konstruktion von Fahrzeugen und wuchs in diesem Umfeld professionell schnell. In den frühen 1930er Jahren begann er mit seiner eigenen Firma in Stuttgart mit der Beratung für die Produktion von Fahrzeugen, Autos und Panzern der Bundeswehr.
Er war verantwortlich für die Leitung des Teams, das eines der bekanntesten Autos der Welt geschaffen hat: den Volkswagen Fusca. Basierend auf dem beliebten Fahrzeug produzierte Ferdinand sogar den ersten inoffiziellen Porsche - den Typ 64 -, da das Unternehmen selbst nicht existierte.
Während des Zweiten Weltkriegs war Porsche in die Entwicklung von Panzern der NS-Armee involviert und verlor daher mit dem Ende des Konflikts seinen Posten bei Volkswagen und wurde verhaftet.
Somit war es Ferdinands Sohn überlassen, das Geschäft zu leiten und der Gründer der ultimativen Porsche-Marke zu werden. Es dauerte ein paar Jahre, um Autos, Wasserpumpen und sogar Schiffsrollen zu warten, bis Ferry Porsche, der kein Auto fand, das er gerne kaufte, beschloss, seinen eigenen Bolus zu kreieren: den Porsche 356 - der auch enthielt mehrere Käferstücke ausgeliehen.
Ferdinand verließ 1947 das Gefängnis und starb vier Jahre später. Ferry führte das Unternehmen direkt weiter bis 1972, als das Unternehmen zu dem wurde, was es heute ist: Porsche AG. Nach dieser Zeit übernahm er die Position des Ehrenvorsitzenden und blieb bis zu seinem Tod im Jahr 1998. Die Marke, heute eine Tochtergesellschaft von Volkswagen, hat mit dem bekanntesten 911-Modell von Porsche, das es seitdem gibt, Strecken- und Straßengeschichte geschrieben 1963
3 - McLaren
Das britische Unternehmen wurde in den 1960er Jahren als Tochter des in Neuseeland gegründeten Rennteams Bruce McLaren geboren und war eine der einflussreichsten der weltweit führenden Rennsportkategorien, darunter Can-Am und vor allem die Formel 1 verfolgen und Spitzentechnologie auf die Straße bringen. Infolgedessen entstand McLaren als Autohersteller 1989, 19 Jahre nach dem Tod von Bruce.
Der McLaren F1, das erste Design der Marke, wurde 1992 auf den Markt gebracht und war keineswegs bescheiden: Er wurde von Gordon Murray, dem Chef des Formel-1-Teams, entworfen und stellte (mit einigem Nachlassen) den höchsten Serien-Rekord aller Zeiten auf. Mit 391 km / h die schnellste der Welt - eine Marke, die erst einige Jahre später vom Bugatti Veyron übertroffen wurde. Deshalb gilt die F1 auch heute noch als einer der besten Supersportwagen, die jemals produziert wurden.
Nach dem Erfolg des ersten Modells leistete McLaren einen Beitrag für Mercedes-Benz, war jedoch mehrere Jahre inaktiv, bis er 2011 offiziell mit der Produktion des McLaren MP4-12C zurückkehrte. Zwei Jahre später brachte er den McLaren P1 auf den Markt, einen direkten Nachfolger. F1 und einer der wichtigsten Hypercars heute.
2 - Ferrari
Über Sportwagen zu sprechen und nicht über Ferrari zu sprechen, ist eine unmögliche Aufgabe. Italien war einer der fruchtbarsten Gründe für die Geburt und das Wachstum historischer Marken, aber nur wenige haben das Erfolgsniveau des in Maranello ansässigen Unternehmens erreicht.
Sein Gründer, Enzo Ferrari, widmete sein Leben dem Motorsport, der Entwicklung, dem Design und dem Fahren von Rennwagen. Er fuhr einige Jahre für Alfa Romeo - währenddessen benutzte er das Rampenpferd als Symbol -, entschloss sich aber 1929, seine eigene Firma, die Scuderia Ferrari, zu gründen und Autos für Amateurfahrer vorzubereiten. Später, in den 1930er Jahren, wurde er erneut von Alfa Romeo als Leiter der Wettbewerbsabteilung eingestellt, wodurch die Aktivitäten seines Unternehmens für eine Weile eingestellt wurden.
Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1939 verließ Enzo Alfa Romeo unter der Bedingung, dass sein Name vier Jahre lang nicht mit dem Motorsport zu tun hatte, der sich der Herstellung von Flugzeugteilen und -werkzeugen widmete. 1943 ging das Ferrari-Werk nach Maranello, wo sich der Hauptsitz der Marke noch heute befindet. Es wurde 1944 bombardiert und zwei Jahre später wieder aufgebaut, um die ersten Straßenmodelle des Unternehmens auf den Markt zu bringen.
Das Problem war, dass Enzo die Idee, normale Fahrzeuge herzustellen, nicht mochte und dies nur aus zwei Gründen: um die Wettbewerbsabteilung des Unternehmens, die Scuderia Ferrari, finanzieren zu können und auch um Autos zu genehmigen, die früher oder später an den Start gehen würden.
Mit dem Erfolg, der auf Rennstrecken in der ganzen Welt erzielt wurde, wurden Ferraris "zivilisierte" Fahrzeuge zunehmend nachgefragt, und die Marke festigte sich als Referenz auf und neben der Strecke. Die Struktur wurde schließlich ausgeglichen, und während sich Scuderia weiter fokussierte, hat sich die Sportwagen-Sparte als äußerst wichtiger Bestandteil etabliert und Modelle hergestellt, die die Geschichte der Automobilindustrie geprägt haben.
Der Commander, wie Enzo genannt wurde, war dafür verantwortlich, Ferrari zum Star der größten Rivalitäten in der Geschichte des Motorsports zu machen, was dem Geschäft sehr geholfen hat. Heute gehört das Unternehmen zum Fiat Chrysler-Konzern und ist eine der wertvollsten Marken der Welt sowie das erfolgreichste Team in der Formel-1-Geschichte.
Man kann sogar sagen, dass Ferrari - genauer gesagt Enzo Ferrari - indirekt für die Schaffung einer weiteren bekannten Marke verantwortlich war ...
1 - Lamborghini
Zweifellos ist die Geburt von Lamborghini die ungewöhnlichste Geschichte auf dieser Liste. Ferruccio Lamborghini gründete kurz nach dem Zweiten Weltkrieg eine Traktorenfabrik und verdiente viel Geld mit dem Geschäft, das in Italien ein Maßstab war. Wie jeder reiche Geschäftsmann in den 1950er Jahren, der Autos mochte, war Ferruccio in den italienischen Sport verknallt und hatte ein paar Ferraris in seiner Sammlung, weshalb er sich selbst an Enzo Ferrari wandte.
Ferruccio mochte Ferrari-Fahrzeuge, aber er fand die Innenausstattung schlecht und hasste den Kundenservice. Er kannte den Eigentümer des Unternehmens und fand es fair, mit Enzo zu sprechen, um einige Vorschläge zu machen und über die Probleme zu sprechen, mit denen er konfrontiert war. Zu seiner Überraschung sagte The Commander, der nicht als charismatische Figur galt, er brauche keinen Mann zu hören, der "nur weiß, wie man Traktoren führt".
Nach der Diskussion in den frühen 1960er Jahren tat Lamborghini, was jeder Mann mit einem verletzten Ego und viel Geld tun würde: Er beschloss, einen erheblichen Teil seiner Finanzen in die Entwicklung eines Autos zu stecken, das besser war als der Ferraris - eine Leistung, die so viel bedeutete. Leute hielten es für verrückt.
Er beauftragte die besten Ingenieure des Tages - einige arbeiteten sogar bei Ferrari -, kaufte ein großes Stück Land in Sant'Agata Bolognese und richtete die Fabrik ein, die zum Sitz des Automobili Lamborghini wurde, den wir heute kennen. Das Ergebnis war der 1963 eingeführte 350 GTV, dessen verkaufte Einheiten im Wettbewerb mit Ferrari unter den Herstellungskosten lagen und der als so gut wie er galt.
Vier Jahre später brachte Lamborghini den Miura auf den Markt, ein Modell, das die Marke ein für alle Mal festigte und Sportmodelle mit dem Namen berühmter Bullen taufte - und das Unternehmen zu Ferraris Hauptkonkurrenten machte, sehr zum Leidwesen von Enzo. Die Rivalität dauert bis heute an, da die beiden Unternehmen eine große Anzahl leidenschaftlicher Fans auf beiden Seiten zusammenbringen.
Welche Marken möchten Sie im zweiten Teil des Artikels sehen? Kommentar zum Mega Curious Forum
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