Der südafrikanische Erfinder und Milliardär Elon Musk, Inhaber der Tesla Electric Car Company und der SpaceX Space Agency, startete ein Projekt, das die Zukunft des Transportwesens bald verändern könnte: den Hyperloop Pod, eine Art Druckschlauch Mit sauberer, erneuerbarer Energie können viele Kilometer in Minuten zurückgelegt werden. Um die Entwicklung voranzutreiben, holte er sich die Hilfe von Studenten, die Prototypen zugewiesen und in einem Wettbewerb getestet wurden. Die erste Ausgabe, Hyperloop Pod Competition genannt, fand am vergangenen Wochenende an der Texas A & M University statt.

Das ursprüngliche Design des Hyperloop Pod sagt eine Geschwindigkeit von ca. 1224 km / h voraus

Tatsächlich hat die Veranstaltung schon lange zuvor begonnen. Die 27 Teams - unter anderem aus Usbekistan, Mexiko und Spanien - mussten im Januar letzten Jahres Konzeptentwürfe und -pläne einreichen. Nach einem strengen Auswahlverfahren wurden drei Gruppen ausgewählt: das berühmte Massachusetts Institute of Technology (MIT - USA), die Technische Universität München (MTU - Deutschland) und die Technische Universität Delft (DUT - Niederlande).

Die Regeln des Wettbewerbs

Nun, das ursprüngliche Konzept von Musk sieht so etwas wie Magnetschwebebahnen - oder Magnetschwebebahnen - aber ohne die Reibung der Luft aus. Zu diesem Zweck will er vakuumversiegelte Rohre in einem System herstellen, das die Kapseln auf ungefähr 1.224 km / h beschleunigt. Die Prototypen der ausgewählten Gruppen sollten dann etwas Ähnliches schaffen, nur für eine kürzere Route - 1, 25 Kilometer - und offensichtlich viel langsamer.

Bei diesem ersten Wettbewerb ging es vor allem darum, die Möglichkeiten der Strecke zu testen, die in einem vakuumversiegelten Rohr hergestellt wurde.

SpaceX baute die Schienen, die versiegelt waren und jede der Kapseln erhielten. Für dieses Experiment war es am wichtigsten, die Möglichkeiten der Struktur und nicht die Geschwindigkeit zu ermitteln. Am Ende konnten die drei Teams die Reise abschließen und erreichten fast 100 km / h. Das MIT war jedoch der Gewinner für mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit.

„Etwas zu erschaffen, das schwebt und nicht ausweicht, nichts trifft und die Kontrolle behält, ist absolut fantastisch. Als wir dies zum ersten Mal schufen, wussten wir nicht einmal, ob jemand in diese Röhre steigen würde “, sagte Steve Davis, Direktor von SpaceX und einer der Veranstalter. Überprüfen Sie die Leistung unten:

Nächster Schritt

Es gibt noch keinen genauen Zeitplan für den offiziellen Start des Projekts, da weitere Tests erforderlich sind. Und die nächste steht bereits fest: Hyperloop Competition II wird erneut Teams und deren Pods auf der von Space X erstellten Strecke bewerten.

Der Pod wird in die Transportröhre gelegt, die Spur, die simuliert, was in Zukunft verwendet wird.

Und dieses Mal muss das Ding riskanter sein, da die Experimente die maximale Geschwindigkeit der Hülsen beinhalten. Deshalb rüsten die Teams ihre Fahrzeuge eilig auf, bis im Sommer zwischen Juni und September das nächste Rennen stattfindet.